Hafen Duisburg mit zwei Prozent Wachstum im Segment Container

Die Containerverkehre der Duisburger Hafen AG (duisport) liegen leicht über dem Vorjahresniveau. „Dies ist eine erfreuliche, aber keinesfalls selbstverständliche Entwicklung in Anbetracht der aktuellen Lage“, betont duisport-Chef Erich Staake. „Entscheidend ist, dass wir diese positive Entwicklung bis zum Ende des Geschäftsjahres bestätigen können. Ich bin zuversichtlich, dass wir das schaffen.“

Zum Halbjahresabschluss lag duisport noch knapp unter den Vorjahreswerten. Aufgrund der dynamischen Entwicklungen im dritten Quartal konnten Rückgänge in der ersten Jahreshälfte kompensiert werden. Der Warenverkehr liegt in TEU nun zwei Prozent über dem Vorjahreswert.

„Das war aufgrund der Pandemie nicht zu erwarten“, schreibt das Unternehmen in einer Aussendung. Mit zusätzlich mobilisierten Lagerflächen und raschen Lösungen für den Weitertransport sei man auf das erhöhte Warenaufkommen im Schienenverkehr vorbereitet gewesen.

Gleichzeitig wurden entstehende Marktchancen genutzt. Die langfristig aufgebauten Kooperationen mit chinesischen Partnern sorgten für einen Attraktivitätsschub. Noch nie verkehrten mehr Güterzüge zwischen duisport und chinesischen Destinationen als in diesem Jahr.

Duisburgs konnte seine Position als europäischer Zielpunkt für den chinesischen Güterverkehr auf der Schiene weiter festigen. Rund ein Drittel des gesamten Handelsvolumens per Güterzug zwischen Europa und China läuft über das Logistik-Drehkreuz im Ruhrgebiet. „Das Verkehrsaufkommen über die ‚Neue Seidenstraße‘ hat sich gegenüber dem Vorjahr nahezu verdoppelt und macht bereits knapp acht Prozent des gesamten Containerumschlags der duisport-Gruppe aus“, so Erich Staake.

Auch der maritime Warenverkehr mit China weist erfreuliche Zuwachsraten auf. Der Gesamtgüterumschlag im laufenden Jahr wird, aufgrund der stark rückläufigen Kohleverkehre und einem schwachen Stahlgeschäft, etwa vier bis fünf Prozent unter dem Vorjahreswert abschließen.

Die Duisburger Hafen AG ist die Eigentums- und Managementgesellschaft des größten Binnenhafens der Welt. Die duisport-Gruppe bietet für den Hafen- und Logistikstandort Full-Service-Pakete in den Bereichen Infra- und Suprastruktur einschließlich Ansiedlungsmanagement. Darüber hinaus erbringen die Tochtergesellschaften logistische Dienstleistungen wie den Aufbau und die Optimierung von Transport- und Logistikketten, Schienengüterverkehrsleistungen, Gebäudemanagement, Kontrakt- und Verpackungslogistik.

www.duisport.de

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